【客戶案例】產(chǎn)品零部件直接噴碼標識的解決方案
發(fā)布時間：2018/10/27 [點此返回]
噴碼機直接部件標識識別 (DPMI) 被廣泛應用于多個行業(yè)，用來標識各種終使用產(chǎn)品。
該流程同時被稱作噴碼機可讀性識別，廣泛應用于汽車和航空行業(yè)，
用以在各個部件和配件上標識字母數(shù)字編碼和條碼。本白皮書將介紹 DPMI 的編碼要求、編碼應用方案以及驗證考量。
汽車和航空行業(yè)內(nèi)的多個協(xié)會均已采用 DPMI 標準。使用噴碼機可讀的編碼對部件進行標識，
可以在整個制造過程和供應鏈中跟蹤部件。某些制造商使用 DPMI 跟蹤高價值部件來防盜或防偽，
在服務(wù)或召回時精準定位部件，確定責任以及解決保修問題。
在部件生產(chǎn)過程中，使用噴碼機可讀的編碼有助于減少手動輸入編碼的需要，提高編碼準確性并加速數(shù)據(jù)交換。
電子生成的編碼包含一維條碼和二維條碼，可簡化數(shù)據(jù)存儲和內(nèi)部 IT 系統(tǒng)使用。
20 多年來，一維條碼被廣泛應用于數(shù)據(jù)傳輸，但是許多汽車和航空生產(chǎn)過程已經(jīng)使用二維條碼代替了一維條碼。
這是因為二維編碼可以在更小的空間內(nèi)包含更多的信息，并可用于各種直接標識方法。
DPMI 的三個主要因素為編碼、標識和驗證。
編碼即將一串數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成明暗單元格圖案的過程，這些單元格中包含稍后會供噴碼機設(shè)備使用的數(shù)據(jù)、色塊和糾錯字節(jié)。
標識是使用適合部件材質(zhì)的技術(shù)將內(nèi)容直接噴印到部件上的過程。驗證是確認編碼準確性和質(zhì)量的操作。
通常，在標識站進行產(chǎn)品噴碼后便會立即執(zhí)行該操作
編碼
DataMatrix 編碼的數(shù)據(jù)量、類型和質(zhì)量用于編碼的數(shù)據(jù)類型和大小決定了 DataMatrix 的大小。
DataMatrix 編碼是一種二維矩陣條碼，由排列成正方形或長方形圖案的黑白模塊構(gòu)成。
每個符號多可存儲 3,116 個數(shù)字或2,335 個字母數(shù)字字符。目前汽車和航空行業(yè)均采用 DataMatrix ECC 200 標準。
GS1（全球統(tǒng)一標準）是管理條碼應用的國際組織。GS1 DataMatrix 編碼可以噴印成正方形或長方形格式。
通常使用正方形格式，因為它的尺寸范圍較大，并且是包含大量數(shù)據(jù)編碼的符號唯一可選的格式。
大的長方形符號可以編碼 98 位數(shù)字，而大的正方形符號可編碼 3,116 位數(shù)字。
GS1 DataMatrix 符號體系具有多種尺寸，可配合各種數(shù)據(jù)內(nèi)容使用。GS1 DataMatrix 符號體系的正方形格式有 24 種尺寸，
從 10 × 10 模塊到 144 × 144 模塊，不包括 1-X 四周靜止區(qū)。長方形格式有 6 種尺寸，
從 8 × 18 模塊到16 × 48 模塊，不包括 1-X 四周靜止區(qū)。
所創(chuàng)建編碼的質(zhì)量
為保證 DataMatrix 編碼的可讀性和可靠性，除了創(chuàng)建編碼的基本原則外，還有其他因素需要考慮。
DataMatrix 編碼內(nèi)點的形狀可以是圓形或者方形。點式打標和噴墨等方法可以生成圓點，
而且根據(jù)編碼標準，這些圓點的大小不能大于理想圓點大小的 105%，或者小于理想圓點大小的 60%。
如果圓點太大，則會互相接觸或重疊，形成一個大圓點，使編碼無法讀取。
如果圓點太小，圓點之間的白色空間會太大，所噴印編碼的可靠性不夠.
同時已建立了與理想圓點的偏差閾值，確保由生成的圓點組成的編碼具有可靠的可讀性。
矩陣內(nèi)點的位置對于確保編碼的可靠性至關(guān)重要。無論是垂直還是水平方向，各點都不能偏離參考格線或理想的點位（圓心)。
此外，編碼不能變形。根據(jù)目前的編碼標準，X 和 Y 軸之間的理想角度是90°，但是允許 7° 的誤差。
標識
佳的標識方法取決于您的部件材質(zhì)和編碼要求除了選擇編碼格式和內(nèi)容外，對部件佳標識方法的考量也很重要。
汽車和航空行業(yè)常用的方法有激光標識、連續(xù)噴墨噴印、點式打標和電化學蝕刻。 CO2 激光打碼機采用二氧化碳氣體混合物中的
射頻放電所生成的紅外激光。這些激光打碼機系統(tǒng)通過更改表面顏色、熔化、發(fā)泡或去除材料表面的熱打碼方式生成編碼連續(xù)噴墨 (CIJ) 技術(shù)通過噴嘴從打印頭噴出墨滴流，
超聲波信號會使噴墨形成細小的墨滴。這些墨滴會從墨滴流中分離出來，經(jīng)過充電后，發(fā)生偏移，形成點陣，飛出噴頭，后噴射在產(chǎn)品上。
在點式打標標
